Princíp činnosti miniatúrnych prevodových motorov možno rozdeliť na dve časti: princíp otáčania motora a princíp redukcie reduktora.
Princíp rotácie motora
Motory používané vo vnútri miniatúrnych prevodových motorov sú hlavne jednosmerné motory a krokové motory. Medzi nimi majú krokové motory výhody v presnosti riadenia a cene, a preto sú široko používané v mnohých oblastiach.
Princíp činnosti krokového motora je založený na princípe elektromagnetickej indukcie. Stator krokového motora je vybavený viacfázovými budiacimi vinutiami, ktoré pri napájaní vytvárajú rotujúce magnetické pole. Rotor je zložený z určitého počtu rovnomerne rozložených feromagnetických materiálov. Keď rotačné magnetické pole interaguje s rotorom, rotor získa určitý krútiaci moment a otáča sa. Smer rotácie rotora je rovnaký ako smer rotácie rotujúceho magnetického poľa a rýchlosť rotácie je úmerná frekvencii zmien magnetického poľa.
Princíp redukcie reduktorov
Princíp redukcie miniatúrnych reduktorov možno rozdeliť do dvoch typov podľa rôznych štruktúr: planétová redukcia a závitovková redukcia.
(1) Princíp redukcie planétového prevodu
Planétový reduktor je bežný typ miniatúrneho reduktora, ktorý sa vyznačuje kompaktnou štruktúrou, vysokou účinnosťou prevodovky a veľkým redukčným pomerom. Planétový reduktor pozostáva z centrálneho kolesa, planétových kolies a vnútorného ozubeného krúžku. Centrálne koleso je umiestnené v strede reduktora a okolo neho sú rozmiestnené planétové kolesá. Vnútorný ozubený veniec udržiava určitú vôľu s planétovými kolesami. Keď sa centrálne koleso otáča, planétové kolesá sa budú otáčať okolo centrálneho kolesa a súčasne sa budú planétové kolesá otáčať okolo vlastnej osi, čím sa dosiahne zníženie rýchlosti medzi vstupným a výstupným hriadeľom.
(2) Princíp šnekového prevodu
Šnekový prevod je tiež bežným typom miniatúrneho reduktora, ktorý sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou, hladkým prevodom a nízkou hlučnosťou. Závitovkový reduktor pozostáva zo závitovkového kolesa, závitovky a puzdra. Jeden koniec šneku je pripojený k motoru a šnekové koleso je umiestnené na druhom konci šneku. Puzdro podporuje a chráni šnekové koleso a šneku. Keď sa závitovka otáča, závitovkové koleso dostáva určitý krútiaci moment a otáča sa, pričom otáčky závitovkového kolesa klesajú, čím sa dosiahne zníženie otáčok medzi vstupným a výstupným hriadeľom.